Moog的伺服閥維修保養(yǎng)

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電控信號(hào)(流速設(shè)定點(diǎn))到達(dá)力矩馬達(dá)的線圈，線圈產(chǎn)生電磁力作用于先導(dǎo)級(jí)的銜鐵末端。這樣就使得裝在彈簧管中的銜鐵/擋板發(fā)生偏轉(zhuǎn)。擋板的偏移減少了通過(guò)-一個(gè)噴嘴直通閥芯的一端的流量，使閥芯移動(dòng)。(與閥操作有關(guān)的閥芯動(dòng)作詳見第17頁(yè))。

閥芯的移動(dòng)打開了供油壓力口(P) 和一個(gè)控制油口，同時(shí)也連通了回油口(T) 和另一個(gè)控制油口。閥芯的運(yùn)動(dòng)在懸臂彈簧上作用了力,在銜鐵/擋板部件上產(chǎn)生回復(fù)力矩。

當(dāng)回復(fù)力矩等于電磁力矩時(shí)，銜鐵/擋板部件就回到中間位置，閥芯就保持著平衡的狀態(tài)，直到控制信號(hào)再一次改變。

總之，閥芯位置與輸入電流成正比，在通過(guò)閥的壓降恒定時(shí)，負(fù)載流量與閥芯位置成正比。

Moog的伺服閥維修保養(yǎng)

射流閥說(shuō)明

射流閥的先導(dǎo)級(jí)主要包括力矩馬達(dá)、射流管和接收器。通過(guò)線圈的電流使得射流管相對(duì)中位產(chǎn)生位移。這個(gè)位移，與射流管特定形狀相結(jié)合，控制著集中的液流射向接收器的一側(cè)。

射流的液體就在閥芯的兩端形成不同的壓差。壓差使得閥芯產(chǎn)生位移,再反過(guò)來(lái)影響控制口的液流。先導(dǎo)級(jí)的回油路是噴嘴到回油口周圍的環(huán)形區(qū)域。

線性力馬達(dá)說(shuō)明 Moog的直動(dòng)閥使用我們的線性比例力馬達(dá)。線性力馬達(dá)是一一個(gè)有磁鐵的微分馬達(dá)。磁鐵提供部分所需的電磁力。從線性力馬達(dá)的中位能產(chǎn)生雙向的力和沖程。力和沖程與電流成正比。高剛度的彈簧和其產(chǎn)生的對(duì)中力，加上外力(例如，;液力，由于污染引起的摩擦力)，必須在外伸的沖程中得到克服。在縮回中位的沖程中，彈簧力附加到馬達(dá)力中，為閥芯提供了額外的驅(qū)動(dòng)力，使得閥對(duì)污染的敏感度降低。線性力馬達(dá)在彈簧對(duì)中的位置所需的電流非常小。閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應(yīng)，放大器一般有深度電流負(fù)反饋，并在信號(hào)電流中疊加著顫振電流。放大器設(shè)計(jì)成斷電時(shí)或差動(dòng)變壓器斷線時(shí)，使閥心處于原始位置或使系統(tǒng)壓力zui低，以保證安全。放大器中有時(shí)設(shè)置斜坡信號(hào)發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時(shí)間或運(yùn)動(dòng)加速度或減速度。驅(qū)動(dòng)比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補(bǔ)償比較大的死區(qū)特性。

比例閥與比例放大器安置距離可達(dá)60m，信號(hào)源與放大器的距離可以是任意的。