MOOG伺服閥維修保養(yǎng)D663-5304K

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油動(dòng)機(jī)的檢修與前面的高中壓閥門(mén)油動(dòng)機(jī)檢修相同。低主低調(diào)的油動(dòng)機(jī)屬單側(cè)油動(dòng)機(jī)，閥門(mén)開(kāi)啟靠液壓力，關(guān)閉靠彈簧力。原設(shè)計(jì)中油缸的后腔沒(méi)有油，與大氣相通。電廠反映油缸后腔有漏油現(xiàn)象，就是說(shuō)壓力油通過(guò)活塞漏到了油缸后腔，從通大氣的孔中漏了出來(lái)。我們的方案是首先改進(jìn)了活塞的密封形式，

MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理（以雙噴嘴擋板為例）

    雙噴嘴擋板式力反饋二級(jí)MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是磁式力矩馬達(dá)，由久磁鐵，導(dǎo)磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)的二級(jí)液壓放大器，前置級(jí)是雙噴嘴擋板閥，功率級(jí)是四通滑閥。畫(huà)法通過(guò)反饋桿與銜鐵擋板組件相連。

    力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)（電流）轉(zhuǎn)換為力矩輸出。無(wú)信號(hào)時(shí)，銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置，永磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無(wú)力矩輸出。此時(shí)，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置，噴嘴兩側(cè)的壓力相等，滑閥處于中間位置，閥無(wú)液壓輸出；若有信號(hào)時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通，其大小和方向由信號(hào)電流決定 按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。